納斯達克上市後,電動汽車初創公司 Rivian 估值為 100 億美元

2021年11月15日
本文轉自abc


亞馬遜支持的電動汽車初創公司 Rivian 在今年迄今為止規模最大的首次公開募股中在美國股市上市後,現在的市值已超過福特。
 

Rivian 股價週三在納斯達克首次亮相時飆升了 53%,使這家電動汽車製造商的市值超過 1000 億美元。 

這是今年全球最大的首次公開募股 (IPO),使 Rivian 成為僅次於特斯拉(1 萬億美元)、通用汽車(860 億美元)和福特(659.6 億美元)之後的第二大汽車製造商。   

福特也是 Rivian 的投資者,擁有該公司約 13% 的股份。 

亞馬遜是最大的股東,擁有 20% 的股份。

Rivian 總部位於加利福尼亞州,正在製造配備高科技設備和“純素皮革”的電動 SUV 和 ute。

貝萊德和 T Rowe Price 等其他華爾街大投資者也押注 Rivian 將成為目前由特斯拉主導的電動汽車市場的下一個大玩家。 

Rivian股價開盤報106.75美元,遠超發行價78美元,一度飆升至119.46美元。IPO 的成功意味著 Rivian 已經籌集了大約 120 億美元來資助該公司。  

到目前為止,這家初創公司僅向客戶交付了約 150 輛汽車。今年它還損失了約10億美元。

 

關鍵點:

  • 投資者押注 Rivian 將成為電動汽車市場的下一個大事件
  • 亞馬遜和福特都擁有該公司的大量股份
  • 到目前為止,道路上只有不到 200 輛 Rivian 車輛


但隨著英國等國家承諾禁止汽油車,快速增長的電動汽車市場吸引了大牌投資者的興趣。 
 

比曼先生表示,里維安對埃隆·馬斯克的特斯拉來說是一個可行的威脅。
 

“我認為它已經領先了。特斯拉似乎已經破解了乘用車,但迄今為止還沒有人擁有一輛皮卡車,”他說。 
 

“它的 [Rivian] 得到了世界上最大的製造商之一 [福特] 的支持,而且它的財力雄厚。”
 

新南威爾士大學研究生研究員 Gail Broadbent 表示,Rivian 的首次亮相是世界正在遠離內燃機汽車的另一個跡象。 
 

“它的意思是我們正在前進,這就是未來,我們正在把化石燃料拋在後面,”她說。 
 

本週,聯邦政府公佈了其電動汽車政策,承諾與私營部門合作,在澳大利亞家庭中建設 50,000 個充電站。 
 

但據行業組織稱,期待已久的未來燃料戰略不包括補貼、稅收優惠、銷售目標或最低燃料排放標準,這些標準將使電動汽車更便宜。
 

布羅德本特女士表示,澳大利亞缺乏鼓勵人們購買電動汽車的政策,這意味著它在海外汽車製造商的名單上將排在最後。 
 

“他們為什麼還要來這裡?我們沒有關於排放標準的規定,他們會先供應其他市場,”她說。
 

“我們只需要推動澳大利亞向前發展。這一切都沒有向後看。我們只需要上車繼續前行。”