電動化車夯 今年市占挑戰20%

2022年01月07日
本文轉自工商時報

電動化車款(純電動車、插電式油電車、油電車)國人接受度大幅提升,2021年總銷量衝上6.8萬輛,占整體新車銷售比重突破15%,均創歷年新高。2022年在CAFE(整廠平均油耗)第二階段嚴規上路,促使各車廠加速新品導入,車商樂觀電動化車款銷量占全市場比重將一舉衝上20%,總量上看9萬輛。
 
根據監理所資料,2021年台灣電動化車款總銷量達6.8萬輛、年增42.4%,其中油電車(HEV)占5.8萬輛最多,而代理豐田與凌志品牌車的和泰汽車,2021年共計賣出超過3.6萬輛油電車,是電動化車款市場最大贏家。
銷量居次的為純電動車(BEV),2021年共領牌7,276輛,年增率14.4%,儘管銷量仍創新高,但已不似過去動輒翻倍的高速成長。其中特斯拉靠著平價電動車Model 3獨撐大局,全年繳出領牌5,632輛的成績,順利連霸純電動車市場,惟業績較2020年出現3.2%的衰退。
反觀傳統豪華車品牌的純電動車,2021年銷量暴增,大搶特斯拉的風采,尤其保時捷電動跑車Taycan在2021年交車逾800輛、奧迪電動休旅車e-tron銷售200輛,成為純電動車市場的新勢力。
異軍突起的則是插電式油電車(PHEV),2021年台灣共銷售2,695輛、年增5.2倍,豪華車品牌富豪(VOLVO)推廣PHEV最用力,2021年插電式油電車銷量達2,153輛、年增2.6倍。

業者分析,近兩年電動化車款銷量急速成長,一方面因和泰陸續導入國產化Altis HV、Corolla Cross HV兩款油電車,加速推廣普及,另一方面也因全球環保節能趨勢,及台灣2022年起實施嚴苛的油耗規範,引導業者增加引進電動化車款販售。
業者認為,在晶片荒、海運物流阻塞等亂象預料將有所緩解下,加上有更多新款電動化車款上市,包括本田Fit e:HeV、現代Tucson L Hybrid等兩款全新國產油電車加入戰局下,車業預估2022年台灣電動化車款銷量將更上層樓。