11月全球新能源車市:五國銷量增幅達三位數

2021年01月04日
本文轉自蓋世汽車資訊

蓋世汽車訊11月,全球新能源車細分市場異常火爆。在蓋世汽車統計的8個國家中,全部國家的新能源汽車銷量都實現了同比上漲,其中中國、德國、英國、法國和瑞典等5個市場的銷量增幅高達三位數;但是就環比而言,法國和挪威出現了跌幅。

值得注意的是,在多因素推動下,德國新能源車11月銷量激增,市場份額逾五分之一;瑞典電動車市場份額近五分之二;挪威電動車市場佔比近五分之四。



中國:銷量同比增長104.9%第五次刷新月度記錄

據中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)的數據,11月新​​能源汽車市場表現尤為突出,銷量呈現大幅度增長,單月銷售新車20萬輛,同比增長104.9%,實現本年度第5次刷新當月曆史記錄;1-11月,銷售完成110.9萬輛,同比增長3.9%,累計銷量增速已由負轉正。
 
具體數據顯示,11月,中國新能源汽車產銷分別完成19.8萬輛和20萬輛,環比增長17.5%和24.1%,同比增長75.1%和104.9%。其中,純電動汽車產銷分別完成16.4萬輛和16.7萬輛,同比分別增長66.2%和100.5%;插電式混合動力汽車產銷均完成3.3萬輛,同比分別增長136.4%和128.9%;燃料電池汽車產銷分別完成288輛和290輛,同比分別增長7.2倍和28倍。

1-11月,新能源汽車生產完成111.9萬輛,同比下降0.1%,降幅比1-10月大幅收窄9.1個百分點,銷售完成110.9萬輛,同比增長3.9%,增速較1-10月已實現由負轉正。其中,純電動汽車生產完成89.0萬輛,同比下降3.1%,銷售完成89.4萬輛,同比增長4.4%;插電式混合動力汽車產銷分別完成22.8萬輛和21.4萬輛, 同比分別增長13.8%和1.8%;燃料電池汽車產銷分別完成935輛和948輛,同比分別下降34.4%和29.1%。

德國:銷量同比增長442%市場份額逾五分之一

得益於一系列強有力的激勵措施,以及汽車製造商必須減少新車平均碳排放,德國的電動汽車銷量正在以前所未有的速度激增。
 
11月,德國電動車註冊量接近6萬輛,至59,586輛,同比增長442%,佔據了整個車市的20.5%(電動車市場份額逾五分之一),清晰地表明了汽車巨頭德國正在迅速轉型。
 
具體來看你,11月,德國純電動汽車和插電式混合動力車的銷量似乎再次達到了平衡。純電動車註冊28,965輛,同比增長523%,市場份額為10%;插電式混動車註冊30,621輛,同比增長383%,市場份額為10.5%。
 
2020年前11個月,德國共註冊311,854輛電動車,同比增長221%,市場份額為12%。具體來看,純電動車註冊150,492輛,同比上漲162%,佔據了5.8%的市場份額;插電式混合動力車註冊161,362輛,同比上漲306%,佔據了6.2%市場份額。
 
就車型來看,雷諾Zoe再次成為德國最暢銷的電動車(4,287輛新車),其次是現代Kona電動和大眾ID.3。令人相當驚訝的是,Kona(2,471輛)超過了ID.3(2,439輛)的銷量。
 
就品牌來看,大眾(10,906輛)在11月排名第一,領先於Mercedes-Benz(10,262輛)。大眾主要是銷售純電動車,而Mercedes-Benz幾乎只銷售插電式混合動力車。有趣的是,保時捷Taycan註冊量為565輛,佔保時捷品牌德國銷量總數的20%以上。

英國:銷量同比增長100%為月度銷量第二高


英國電動車銷量(圖片來源:Insideevs)

新一輪疫情封鎖措施嚴重影響了英國11月的新車銷量,僅註冊113,781輛,同比縮水27.4%。
 
不過,英國11月電動汽車的註冊量大幅上漲,至18,062輛,在歷史月度銷量中排名第二,市場佔比逾15.9%,在歷史月度市場份額中排名第三(前兩名為今年的4月和5月)。具體來看,純電動車註冊10,345輛,同比上漲122%,市場佔比9.1%;插電式混動車註冊7,717輛,同比上漲77%,市場佔比6.8%;
 
今年1至11月,英國電動車累計註冊144,060輛,同比上漲127%,市場佔比9.6%。其中,純電動車累計註冊86,291輛,同比增長162%,市場佔比5.8%;插電式混動車註冊57,769輛,同比上漲89%,市場佔比3.9%。

法國:銷量同比增長220%電動乘用車佔比逾七分之一
 
法國11月銷售的新乘用車中,超過七分之一是可充電的。儘管法國整體車市同比下滑27%,但電動汽車銷量持續飆升,連續第三個月同比增長3倍。
 
當月,法國共註冊19,693輛電動車,同比增長220%。具體來看,純電動車註冊9,601輛,同比上漲200%;插電式混動乘用車的註冊量為9,144輛,市場佔比14.9%,創歷史新高。
 
今年1至11月,法國累計註冊157,480輛電動車,同比上漲156%,純電動車和插電式混動車分別註冊90,210輛和59,825輛,同比增加138%和271%。
 
就車型來看,和往常一樣,雷諾Zoe為法國當月電動車銷冠,註冊2,944輛;其次是標致e-208,為1,258輛,但較上月有所下降。令人驚訝的是,在純電動車中,大眾汽車的e-up!以520輛的銷量成功超過特斯拉Model 3(501輛)和大眾ID.3(497輛)。

挪威:銷量同比增長67.8%市場佔比79.9%


ID.3(圖片來源:大眾)

挪威電動車銷量同比增長近68%,至10,018輛,約佔乘用車市場79.9%的份額。具體來看,純電動車銷量強勁,同比上漲約90%,至7,035輛;插電式混動車則同比上漲31%,至2,983輛。
 
今年前11個月,挪威電動車累計銷量為87,794輛,同比上漲19%,市場份額為72.7%。其中,純電動車累計銷量為63,082輛,同比上漲11%;插電式混動車累計銷量為24,712輛,同比漲幅48%。
 
就車型而言,大眾ID.3以986輛的成績成為當月電動車銷冠(前11月累計5,451輛),但與9月和10月分別1,989輛和2,475輛的銷量比,11月銷量大幅下降;第二名為名爵ZS EV(644輛),其次是奧迪(569輛)和日產Leaf(557輛)。
 
瑞典:銷量同比增長141.0%市場佔比近五分之二
 
11月,瑞典註冊約10,280輛電動車,同比增長逾141%,連續第三個月打破月度銷量記錄,市場佔比為37%,同樣創歷史新高。
 
上月瑞典所售電動車中,大多數為插電式混動汽車。當月,插混車型在挪威的註冊量為7,571輛,同比上漲134%,但純電動車也實現增長,當月註冊2,709輛,同比上漲163%。
 
今年前11月,瑞典電動車累計註冊77,009輛,市場佔比33%,插電式混動車和純電動車分別為24%和9%。就車型來看,最暢銷車型為Volvo汽車混動車XC60(791輛),其次為大眾ID.3(773輛)。
 
今年局勢已定,想必明年純電動車可能會獲得更大的市場份額。
 
荷蘭:銷量同比增長37.5%插混同比漲450%
 
11月,荷蘭電動車銷量為9,910輛,在歷史月度銷量中屬第四高,市場佔比30%。其中,純電動車錶現出色,佔據了新能源市場的四分之三,為整個車市的23%;插電式混動車也表現不俗,同比增長450%,至2,350輛。
 
今年前11個月,荷蘭電動車註冊量約為58,262輛,市場佔比18%,其中電動車佔比14%。
  
當月,大眾ID.3註冊量為1,499輛,成為荷蘭電動車月度銷冠;意外的是,第二名為Volvo汽車XC40 Recharge,註冊825輛,其次為起亞Niro EV(767輛)、現代Kona Electric (529輛)和極星2(500輛)。
 
西班牙:銷量環比增長13.8%插混同比上漲264%
 
11月,以替代燃料為動力的汽車(包括純電動車、插電式混動車、以液化石油和壓縮天然氣為動力的汽車)需求持續強勁,同比上漲49%,至21,667輛。替代燃料汽車的市場佔比為28.6%,超過了柴油汽車的27.8%。
 
具體來看,電動車持續受到消費者的歡迎,純電動車註冊量同比上升137%,至1,873輛。其中,現代電動車Kona繼續成為西班牙月度純電動車銷冠,註冊量為277輛;其後是雷諾Zoe,註冊196輛;第三名為大眾ID.3,註冊132輛。
 
插電式混動車註冊量同比上漲264%,至3,048輛。其中,Mercedes-Benz A級插電式混動版掀背車最受歡迎,其次是雷諾小型跨界車Captur和西雅特緊湊型掀背車Leon。