2022年2月全球電動車市場年成長率為91.7%

2022年03月21日
本文轉自 Researcher and Research
 
根據研究者與研究,2月全球電動車(electric vehicle, EV)市場銷售量為543,818台,年成長率為91.7%。

在電池電動車(battery electric vehicle, BEV)與插電式混合電動車(plug-in hybrid electric vehicle, PHEV)的比重部分,分別是69.7%與30.3%,相對於去年同期的64.7%與35.3%,BEV呈現成長的態勢。

在主要國家的電動車銷售量與市佔率部分,中國仍是全球最大的電動車銷售國,年成長率為182.8%,市佔率由去年同期36.8%大幅成長至54.3%,如圖一所示。美國年成長率為65.9%,銷售量持續超越德國,維持全球第二大的地位,市佔率由去年同期的12.7%下降至11.0%。德國為規模第三大的銷售國,年成長率為24.2%,市佔率由14.2%降至9.2%。前三大國家的比重相對於去年同期的63.7%成長至74.5%;不過,這個成長是由中國的市佔率提升所達成的。

第四名為法國,年成長率為32.1%,市佔率由去年同期的6.2%降至4.3%。緊隨在後的是英國,年成長率為127.1%,市佔率由2.3%成長至2.8%。前五大國家的比重相對於去年同期的72.2%上升至81.5%。

在第六至第十名的國家,瑞典、義大利、比利時、挪威與荷蘭的市佔率極為相近,分別為1-2%間;其中,僅有挪威的年成長率是衰退17.0%,其餘都是正成長。前十大的比重由去年同期的83.6%,提升到88.9%,但是僅有中國是明顯成長,英國與荷蘭小幅成長,而其餘國家的年成長率都是低於全球市場的成長率,都是呈現市佔率減少的局面。


↑圖一  2021年與2022年2月全球前十大電動車銷售國的銷售量

在主要國家的電動車與BEV滲透率表現方面,挪威為全球電動車滲透率最高的國家,由去年同期的79.1%成長到86.1%,而且難能可貴的是,挪威也是全球BEV滲透率最高的國家,由47.5%大幅成長至75.6%,如圖二所示。相對於此,美國則是前十大銷售國電動車滲透率最低的國家,其電動車與BEV滲透率分別由3.0%與2.2%成長至5.7%與4.2%。

義大利在電動車滲透率僅領先美國,是前十大中滲透率第二低的國家,但在BEV滲透率是最低的國家。電動車與BEV滲透率分別由5.8%與2.4%成長到7.7%與2.8%。

中國電動車與BEV滲透率由去年的8.9%與7.6%,明顯成長至今年的21.9%與16.7%。德國在電動車與BEV滲透率都有成長,分別由20.7%與9.4%成長至24.9%與14.1%。法國、英國與荷蘭在2021年2月的電動車與BEV滲透率都很相近,但在今年2月時,荷蘭在電動車滲透率以27.9%領先英國的25.6%與法國的20.1%,但是英國卻在BEV滲透率以17.7%領先荷蘭的15.6%與法國的11.7%。瑞典與比利時在電動車與BEV滲透率都有明顯的成長,但這二個電動車銷售國家仍處於以PHEV為主導的市場。


↑圖二  2021年與2022年2月全球前十大銷售國的電動車與BEV滲透率變化

目前看起來,供應鏈仍是限制2022年電動車市場成長的最大阻礙。而俄羅斯入侵烏克蘭促使原物料價格上漲以及工廠關閉等,這些極高的連鎖反應成本都對汽車產業帶來深遠的影響。除了使得經濟局勢變得更不確定外,油價上漲將直接衝擊燃油車的銷售,帶動電動車的需求;然而重要材料的上漲與供應吃緊正牽動著電動車供應鏈,所以,全球電動車市場的成長必須謹慎看待。我們目前仍維持原先預估2022年全球電動車市場為10.702百萬台,年成長率為67.5%;但在BEV與PHEV銷售比重方面,我們則是看好後續市場對PHEV的需求,因此調高PHEV比重,由原預估BEV與PHEV的比重由67.2%與32.8%,分別調整為65.3%與34.7%。

說明:

研究者與研究在此定義的電動車(electric vehicle, EV)為以乘用車作為主要用途的電池電動車(battery electric vehicle, BEV)與插電式混合電動車(plug-in hybrid electric vehicle, PHEV)。